
特斯拉今年10月交出了三年以来最差成绩单配资融资成本。
懂车帝最新数据显示,10月份特斯拉共计销售了26006辆车,与上月的71525辆相比,环比下滑了63.64%,同比下滑35.76%。
从品牌排名来看,特斯拉由9月的第7位下滑至10月的第27位。
这一销售数据甚至低于今年最低的2月份,当时的销量为26777辆。将时间线拉长至三年,这一销量数据仅仅略好于2022年10月,当时特斯拉仅卖出17200辆。
永元证券分车型来看,Model Y和Model 3销量双双暴跌。
10月份,Model Y的销量为19488辆,比上月少卖了31685辆,排名由上月的第二跌落至第15;Model 3的销量为6518辆,比上月少卖了13834辆,排名第111,比上月下跌了94个位次。
一方面,有知情人士对第一财经称,这或与特斯拉工厂的放假时间相关,该公司近三年的十月销量都较九月有较大的下滑。
另据一位接近特斯拉人士称,出口交付节奏因素也有较大影响。相关数据显示,特斯拉上海超级工厂10月出口了超3.5万辆汽车,同比上升28%,环比上升84%。
2023年10月,特斯拉销量28626辆,比9月销量的43507辆下滑34.20%;2024年10月,特斯拉销量40485辆,比9月销量的72200辆下滑43.93%。
但相较于前两年,特斯拉在今年10月遭遇了更大的环比跌幅,同比下滑幅度也超过三成,永华证券,永华证券配资,香港永华证券公司销量甚至不及2023年同期。
另一方面,由于购置税减免政策即将到期叠加“金九银十”等因素,各新能源车企纷纷抢占市场先机、冲击全年销量目标,这也导致能源车市竞争更加激烈,挤压了特斯拉的一部分份额。
比如,小米YU7的10月销量为33662辆,环比上涨50.49%;比亚迪钛7的10月销量为20024辆,环比上涨146.03%;问界M7的10月销量为16071辆,环比增长169.20%。
乘联分会最新数据显示,从月度新能源车国内零售份额看,今年10月特斯拉的份额为2%,而去年同期为3.4%,今年9月为5.5%。
国内纯电乘用车10月销量增速仍较快。据乘联分会的数据,10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2%,较去年同期提升4.3个百分点。国内纯电动批发销量102.0万辆,同比增长31.6%,环比增长7.5%;纯电动市场零售同比增长20%。
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葛慧
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